公車也來找坑洞！高雄 AI 燈塔公布成果，案例約 2 分鐘就派工

公車每天跑遍街道，沿途拍到的坑洞，也能變成養護單位的工作通知。高雄市政府 10 月 29 日公布「高雄 AI 燈塔」成果，展示交通、工務、水利與環保的應用。中央社報導，參與夥伴包括輝達、中華電信、鑫蘊林科與資拓宏宇，市府希望讓各單位的資訊接得起來，減少發現問題後還得一層層轉交的時間。

這項計畫要補上的，是城市管理裡各做各的那一段。陳其邁在發表會上說，過去不同 AI 系統分別處理不同問題，資料卻容易留在各自單位。市府現在希望透過共同平台，把問題的發現與後續處置串起來，逐步擴大到交通、防災與環境維護。

依中華電信說明，系統用視覺語言模型辨識異常，把現場影像、位置和事件類型送進智慧治理平台，再銜接既有系統通報、派工與追蹤。道路巡檢使用公車等 45 輛移動載具、135 支攝影機。公司舉出的案例，從發現坑洞到派工約 2 分鐘；修補工程是否完成，仍是後續另一個步驟。

同一套串接方式也用來看水情與環境。水利應用整合超過 400 處監測站及逾 1.3 萬支攝影機影像資源，交叉比對積淹水狀況；環保則辨識棄置、露天燃燒等異常。中華電信稱環保通報可在 30 秒內完成，後續查處與清運仍由現場人員接手。

這些速度來自合作廠商公布的成果，還不能直接當成每起案件的保證。這次公開資料沒有交代量測樣本、誤判率，也沒有列出影像保存多久、哪些人能調閱。若要判斷系統是否真的讓市民少等一些，還需要看通報後有多少案件完成處理，以及誤報會不會增加第一線負擔。

市府接下來將持續調整影像辨識與通報機制，中華電信也表示會完善系統串接和維運。對每天經過同一個坑洞的人來說，最後有感的仍是道路什麼時候修好；這次展示先交代了問題如何更快送到負責的人手上。

值得留意

AI 找到問題後，還得有人接手處理。這次把辨識與市府工作流程串起來，但實際成效仍需更完整的量測資料。

原標題 高雄AI燈塔展現智慧治理成果　陳其邁：盼成應用典範